cara membersihkan karburator motor

 fungsi membersihkan karburator

karburator merupakan salah satu part yang berfungsi untuk membuat proses pengembunan bahan bakar agar dapat dikontrol antara udara dan bahan bakar sebelum memasuki bagian dalam mesin, dan sangat diperlukan untuk rutin melakukan pembersihan bagian karburator agar tidak terjadi masalah maupun kerusakan yang menyebabkan sepeda motor mengalami mogok. 

ciri sepeda motor mengalami kotor pada karburator 

1. mesin susah di nyalakan terutama saat mesin dingin
2. gas motor tidak dapat langsam / stasioner ataupun stabil
3. saat tarikan rmp tinggi terasa tersendat atau brebet
4. karburator banjir 

berikut merupakan ciri ciri jika karburator mengalami kotor maupun tersumbat, yang menyebabkan karburator kotor bisa dikarenakan ada air yang tercampur dengan bahan bakar jadi perlu dilakukan pembersihan karburator terutama pada saat servis sepeda motor dibengkel atau bisa dilakukan sendiri dirumah. berikut cara membersihkan karburator motor : 

1. lepas bagian body sepeda motor 

2. lepas komponen yang terhubung dari karburator meliputi : selang bahan bakar, kabel gas, sambungan filter, dan sambungan manipol. 

3. jika karburator sudah terlepas lepas bagian tampungan bahan bakar, dan jika diperlukan lepas juga dan bersihkan bagian skep. 

4. jika sudah terlepas langsung lepas bagian repairtkit karburator seperti main jet dan pilot jet dengan obeng (-) lalu bersihkan dengan angin kompreso atau pun dengan carbu cleaner karena komponen ini sering terjadi mampet yang disebab kan kotoran dari bahan bakar. 

5. satu hal lagi sempot lubang yang terdapat pada bagian karburator agar sirkulasi udara stabil, hal ini yang sering membuat motor ditarikan atas brbeet jika tersumbat kotoran. 

berikut merupakan cara membersihkan karburator sendiri dengan mudah karena perlu nya servis rutin agar sepeda motor kesayangan tidak mogok saat digunakan akan tetapi jika mengalami kesulitan atau tidak ada waktu bisa melakuna servis kebengkel yang sudah terpercaya.

10 penyebab lampu motor tidak terang

 

penyebab lampu depan motor redup ?

ada banyak hal yang dapat dimungkin kan untuk menyebabkan lampu motor tidak terang atau redup dikarenakan dalam jalur kelistrikan sepeda motor memiliki beberapa komponen kelistrikan yang semua nya sangat berperan penting untuk membuat lampu yang berada di sepeda motor. akan tetapi untuk mencarai kerusakan nya bisa dicek melalui tanda dan gejala yang dialami saat lamu motor mu mulai meredup. 

beberapa hal yang paling sering memiccu lampu motor redup bisa disebabkan banyak hal mulai dari usia sepeda motor maupun penggunaan suku cadang yang tidak original membuat masa umur tidak panjang ataupun bisa dkarenakan terjadi nya konlsering. 

berikut beberarapa yang memicu penyebab lampu motor tidak terang : 

1. usia lampu 

terkadang sering tidak terduga jika usia lampu sudah lama dan saat nya ganti, lampu motor yang sudah tidak layak pakai biasa memiliki tanda yaitu terang cahaya mulai kurang, hal ini bisa ditandai dengan adanya gosong pada lampu. 

2. fitting lampu 

fiting lampu ini berguna untuk menghubungkan arus menuju ke bagian lampu, hal yang sering terjadi pada fiting lampu jika kondii lampu yang terlalu panas sehingga almunium pada tonjolan fiting mulai aus atau penyok dan sering juga terjadi kotoran dan karat hal ini juga sangat sering terjadi akan tetapi bisa diseledaikan dengan mengamplas kedua tonjolan yang berada pada bagian fiting lampu. 

3. kaca reflektor lampu

rusaknya reflektor ini bisa dikenali dengan sudah tidak mengkilap nya lapisan chrome yang berguna untuk memantulkan cahaya, penyebab kerusakan nya dikarenakan sembarangan mengganti lampu yang memiliki suhu terlalu panas. 

4. kabel 

kabel yang menghubungkan ke lampu jika terjadi putus atau bahkan hanya luka bisa memicu jika kabel arus + menepel pada rangka atau bodi yang berbahan besi karena memiliki arus -.

5. soket kabel

soket kabel merupakan sambungan penghubung antara kabel dari bawah menuju ke atas, sambungan ini memiliki cover berbahan plastik dan bagian dalam nya  berbahan kuningan, kuningan ini lah yang sering menjamur dan dapat menutup arus dan mengecilkan arus dan menyebabkan lampu redup.

6. saklar /holder

tombol saklar juga bisa menjadi pemicu jika terjadi ke aus.an dan terkena flek jamur dan mengganggu aliran arus kelistrikan dan membuat arus terputus. 

7. regulator / kiprok

regulator merupakan sumber arus kelistrikan yang sudah di stabilkan, jika semua pengecekan diatas semua sudah maka komponen inilah yang bisa dicurigai karena arus untuk kelistrikan sepeda motor dihasilkan disini. 

8. aki / accu

pastikan dan usahakan aki dalam kondisi normal karena semua kelistrikan yang stabi perlu adanya aki agar tidak terjadi kelebihan arus listrik yang mengakibatkan kabel meleleh akibat panas. 

9. sekring

sekring berguna untuk memutus arus kelistrikan sepeda motor jika terjadi konslet, jika tanpa disadari terjadi konslet sangat jelas berpengaruh juga yang menyebabkan lampu motor kurang terang.

10. sepul

sepul merupakan cikal bakal dari arus kelistrikan sepeda motor terutama bagaian lampu, jika lampu redup dapat dipastikan sepul kelistrikan melemah, untuk penyelesaian nya jika terjadi kerusakan harus melakukan lilit ulang kabel tembaga atau mengganti sepul dengan yang baru. 

banyak hal yang bisa memungkinkan penyebab lampu motor tidak terang akan tetapi semua bisa diketahui dengan mengecek nya atau dilihat dari ciri nya, tetapi jika ingin servis sendiri ada baiknya konsultasikan dengan teman atau bengkel yang lebih mengerti agar tidak terjadi kesalahan mengingat masalah kelistrikan sepeda motor merupakan hal yang lumayan rumit terutama untuk pemula.

baca juga : cara membersihkan karburator sepeda  motor 

cara memasang knalpot motor

 Mengganti knalpot motor entah setelah dilepas karena sekedar membersihkan atau mengganti knalpot racing akan tetapi saat memasang knalpot kembali perlu hati -hati karena jika terjadi kesalahan dapat membuat kerusakan pada drat maupun baut nya, mungkin terlihat sepele akan tetapi jika hanya sembarangan saja dalam pemasangan knalpot yang sering terjadi adalah kurang rapat nya leher knalpot dengan posisi head silinder. ciri jika terjadi kebocoran bisa dengan mudah diketahui misal nya suara rembesan gas buang berbau dan terdengar, lalu ciri selanjutnya saat motor digunakan dan dilepas gas knalpot meledak - ledak. 

Berikut cara memasang kanlpot motor dengan mudah : 

 

1. pasang dan posisi kan knalpot bagian depan yang terhubung dengan mesin, lalu bagian belakang  bisa kasukan obeng terlebih dahulu pada lubang dudukan knalpot yang biasanya terletak pada bagian pijakan / foodstep belakang tetapi jangan kencangkan dulu baut nya sebelum.

2. untuk tahap selanjur nya kencangkan baut bagian depan yang terhubung dengan mesin tetapi dengan cara bergantian ya secara adil hehe. hal ini dikarenakan agar posisi leher knalpot menenpel sempurna ke head mesin motor untuk mengantisipasi kebocoran dan jika perlu tambahkan packing / asbes knalpot untuk lebih merapatkan knalpot.

3. jika sudah jangan lupa kencangkan kembali baut belakang pada bagian dudukan knalpot yang pada gambar pertama, hal ini bermaksud untuk mengutamakan kekncangan knalpot bagian atas terlebih dahulu yang terhubung dengan mesin jadi didahulukan ,  lalu bagian belakang berguna untuk menyangga knalpot saja 

nah itulah cara measangan kanlpot motor dengan mudah dan aman, dengan catatan saat bongkar knalpor maupun pasang usahakan mesin dalam posisi tidak panas karena dapat merusak ulir drat maupun baut nya, jadi begitulah yang bisa saya sampaikan dalam tulisan artikel ini semoga dapat memberikan informasi untuk teman - teman yang mengalami masalah dalam pemasangan knalpot motor.

baca juga : 10 penyebab lampu motor tidak terang

8 cara membuat motor kencang untuk harian

membuat motor kencang merupakan sesuatu yang diinginkan para modifikator ataupun pengguna nya bahkan untuk motor harian sekalipun. tak sedikit para pecinta sepeda motor merubah bagian sparepart jeroan mesin dengan ukuran sedikit lebih besar dari bawaan nya, dengan harapan lebih kencang dari bawaan motor nya. banyak hal yang dapat membuat motor kencanf akan tetapi masih untuk harian. dengan catatan jangan terlalu berlebihan merubah spec dari bawaan nya karena motor buat harian ya perlu berkali kali pertimbangan untuk menghindari mesin jebol. 

berikut beberapa 8 cara membuat motor kencang untuk harian 

1. porting polish

sedikit mengaluskan bagian lubang klep in dan ex tetapi hanya menghaluskan pori pori saja agar motor tetap hemat bbm dan performa meningkat.

2. noken as 

membuat noken as sedkit lebih gendut agar durasi noken bertambah membuat klep terbuka sedikit lebih lama. 

3. menggeser timing 

menggeser maju timing pengapian dengan cara termudah yaitu menggeser bagian gigi sentrik noken as dengan rantai keteng/ kamprat. 

4. karburator

merubah karburator sedikit lebih besar dari asli nya akan tetapi sesuaikan dengan kebutuhan dari lubang hisap yaitu klep in.

4. knalpot

mengganti knalpot atau minimal bagian leher knalpot sesuaikan juga dengan lubang keluar atau ex.

5. piston

bisa dengan mengganti piston yang berdiamter lebih besar tetapi jangan terlalu besar misal sedikit lebih besar 1mm saja agar tidak bersiko saat perjalanan jauh. 

6. papas head

mengurangi ketebalan bagian head silinder agar posisi komprsi meningkat dan performa meningkat.

7. velg 

mengganti velg berbahan almunium agar motor menjadi lebih ringan perputaran nya. 

8. cdi

ganti cdi dengan alfarmarket agar pengapian yang dihasilkan lebih besar. 

dan masih banyak cara lain untuk membuat motor kencang untuk harian akan tetapi berikut yang paling memberikan perbedaan yang signifikan tatpi sebelum memulai sebaiknya dipikirkan terlebih dahulu karena dalam merubah bagian mesin memiliki resiko tinggi yang salah satunya mesin jebol jika salah perkiraan jikalau sudah dipastikan akan dilakukan sebaiknya dikerjakan oleh bengkel yang sudah berpengalaman dibidang nya. 

baca juga : cara memasang knalpot sepeda motor

 

12 cara merawat motor matic agar tetap awet

semua pemilik motor pasti ingin motor yang dipakai setiap hari terasa nyaman digunakan dan tetap awet dan tetap terlihat baru meski motor sudah lama sekalipun. akan tetap awet atau tidak nya sepeda motor tergantung dari cara merawat motor terutama motor matic dikarenakan motor matic perlu rutin pengecekan dikarenakan pada sektor cvt tidak dapat dicek dengan tanpa dibongkar seperti hal nya motor bebek yang dapat dicek kondisi rantai nya. 

dalam merawat motor matic setiap orang memiliki cara yang kadang berbeda yang pasti pada bagian mesin perlu diutamakan karena sparepart bagian dalam lumayan menguras kantong lagi pula kalo servis bagian dalam mesin gak butuh waktu yang cepet juga bisa sampe nginep motor nya. untuk menghindari kerusakan berikut.

cara merawat motor matic agar tetap awet dalam jangka waktu panjang jika digunakan sehari dan terlihat seperti baru : 

1. panaskan mesin 10 menit sebelum motor digunakan 

hal ini diperlukan karena pada saat mesin off apalagi setelah semalaman oli yang berada pada mesin sudah mengendap maka jika dipanaskan terlebih dahulu untuk membuat oli mesin naik terlebih dahulu. 

2. pastikan AKI dalam kondisi normal

jika terjadi tanda tanda AKI mulai drop segera cek atau segera ganti baru, selain nanti merepotkan jika aki tekor perlu engkol dapat menyulitkan dan bahkan untuk motor matic injeksi motor akan bermasalah jika aki sampai drop atau sampai tekor.

3. cek kesehatan bagian cvt

dikarenakan motor matic, berbeda dengan motor manual yang menggunakan rantai. motor matic menggunakan vanbelt dan roller pastikan dicek pada saat servis jika sudah tidak layak perlu diganti uatamakan yang original ya kalo putus repot soalnya lumayan sulit bongkar bagian cvt.

4. servis rutin 

motor matic yang digunakan untuk sehari hari perlu servis rutin tergantung dengan jarak tempuh nya, terutama untuk matic yang masih karbu perlu untuk membersihkan karburator agar tidak ada kotoran yang dapat menyumbat bagian dalam karburator, dan rutin mengganti saringan pada filter misal tiap per 2x servis. 

5. tekanan angin ban 

selalu control kondisi ban entah kempes atau sudah halus, jika kempes segera pompa terlebih untuk berboncengan atau membawa beban jika ban kempes dapat merusak bagian daun velg.

6. jangan sampai kehabisan bensin

terutama motor matic injeksi usahakan jangan kehabisan bensin karena dapat merusak komponen injektor nya dan terlebih itu usahakan menggunakan bahan bakar yang oktan nya tinggi ya. 

7. gas stabil 

pada saat menggunakan motor matic perlu stabil agar tidak merusak bagian cvt jika gas diayun atau digas cepat. selain untuk menjaga keamanan pengendara juga membuat motor tetap awet.

8. servis rutin

selalu servis tepat waktu akan tetapi selalu servis di bengkel resmi agar tidak terjadi keslaahan dalam servis.

9. ganti oli secara rutin

ganti oli bisa dikur dari berapa jarak tempuh motor misal ganti oli per 20.000 kilo tetapi lebih efisien ganti oli bersamaan saat servis.

10. menganti oli shock breker jika diperlukan

jika shock breker sudah terasa kurang nyaman pastikan segera ganti dengan yang baru dikarenakan oli sudah tidak dapat membuat peredam kejut dalam penggantian oli shock cek juga seal shock nya. 

11. cuci motor jika kotor

motor jika kondisi bersih selain enak dipandang adapula hal yang menguntungkan yaitu cat motor akan awet dan bagan as shock juga awet karena debu atau pasir yang berada di as shock jika dalam jangka waktu panjang tidak segera dibersihkan dapat membuat karat dan luka pada bagian as shock dan mengakibatkan seal shock robek.

12. gunakan standar 2 

pada saat motor sudah akan di istirahatkan pastikan dalam posisi standar 2 , karena cara ini dapat membuat as shock dalam posisi terangkat / tidak menekan terus terusan. 

jika motor yang dipakai dirawat dan nyaman dikendarai akan membuat pengendara motor aman dan nyaman saat mengemudi, mungkin dapat membuat repot jika belum terbiasa, akan tetapi jika perlu dibiasakan dikarenakan jika terjadi kerusakan akan membuat pengeluaran untuk mengganti sparepart akan lebih banyak. mungkin itu  saja tetntang tips dari saya teruntuk cara merawat motor matic agar tetap awet.

baca juga : cara membuat motor kencang untuk harian

Cara merawat Motor Bekas: Lakukan Ini Setelah Membeli!

Tak ada salahnya untuk membeli motor bekas asal masih layak pakai, dari segi harganya juga lebih terjangkau. Tapi sebelumnya Anda harus mengetahui dulu cara merawat motor bekas setelah membeli motor tersebut.

Meski kondisinya bekas, tak sedikit motor tersebut masih bagus dari segi tampilan ataupun performanya.

Yang perlu Anda lakukan ketika pertama kali membelinya adalah dengan melakukan pemeriksaan secara detail. Pemeriksaan bisa dimulai dari body, mesin sampai ke surat-surat untuk memastikan kondisi motor tersebut.

Cara Merawat Motor Bekas

Lalu bagaimana cara merawat motor bekas? Ada beberapa hal yang perlu Anda lakukan setelah membeli motor bekas.

1.      Cek Kondisi Kelistrikannya

Langsung cek kelistrikan motor agar tahu apakah motornya masih bagus atau tidak untuk kondisi kelistrikannya.

Untuk cek kelistrikan motor, Anda bisa menyalakan klakson, lampu sein dan electric starter. Periksa juga kondisi aki motor, jika terdapat serbuk putih di kutub battery-nya maka aki tersebut sudah lemah atau perlu ganti aki baru.

Jika sudah membeli motor bekas, cara merawat kelistrikan motor cukup mudah. Tinggal lakukan perawatan rutin dan tidak menunda servis motor agar kondisi kelistrikan selalu terjaga. Ketahui juga, penggunaan electric starter pada awal memanasi motor bisa membuat aki tekor.

2.      Cek Keadaan Busi

Busi berperan penting dalam proses pembakaran sebuah mesin, busi yang rusak bisa mengakibatkan mesin kurang bertenaga. Anda perlu mengganti busi motor bekas jika tidak menghasilkan api yang maksimal.

Kondisi busi yang bagus bisa membuat pembakaran pada mesin lebih sempurna, motor juga bisa menyala dengan mudah ketika Anda starter.

3.      Cek Dan Mengganti Oli Secara Rutin

Langkah kedua yang perlu Anda lakukan setelah membeli motor bekas adalah dengan cek bagian oli sebelum menjalankannya. Bagian yang satu ini berkaitan dengan bunyi motor ketika Anda menyalakannya.

Beberapa dealer motor bekas mengakalinya dengan mengisi oli secara berlebihan agar bunyi mesin terdengar lebih halus. Dengan mengeceknya langsung Anda akan mengetahui apakah oli mesin diisi secara berlebihan atau tidak.

Cara merawat motor bekas jenis matic juga tidak jauh-jauh dari penggantian oli secara rutin. Ganti oli dan oli mesin sebaiknya jangan sampai telat, apalagi motor tersebut sering digunakan setiap hari oleh pemilik sebelumnya.

4.      Servis Motor Secara Rutin Di Bengkel Resmi

Melakukan servis motor sering terlupakan dan baru diservis pas motor tersebut mogok saja. Idealnya, servis motor dilakukan secara rutin ketika angka kilometernya sudah mencapai angka puluhan ribu.

Membeli motor bekas yang memiliki kilometer paling rendah bisa menjadi salah satu cara memilih motor bekas tapi kondisinya bagus. Biasanya semakin rendah kilometer dari sebuah motor, semakin tinggi pula harganya.

Servis motornya juga terbilang masih ringan karena pemakaiannya tidak terlalu intens. Melakukan servis motor bisa mencakup karburator atau injector agar tetap bersih.

baca juga : cara merawat motor matic agar tetap awet

3+ Cara Merawat Jok Kulit Mobil Agar Awet Tanpa Rutinitas

 Berbicara tentang mobil, tentu kebanyakan dari kita tidak peduli terkait perawatanya, terlebih bagian interior. Sebenarnya salah satu pengetahuan penting bagi pemilik mobil yaitu cara merawat jok kulit mobil agar tetap awet.

Pasalnya, bagian interior merupakan komponen yang sering kita gunakan dan jarang ditangani dengan semestinya.

Berbeda dengan mesin, kita pasti sesekali ke bengkel untuk melakukan perawatan rutin kan? Nah, hal ini berbanding terbalik untuk interior khususnya jok mobil.

Cara Merawat Jok Kulit Mobil

Kita semua pasti sadar jika interior mobil juga butuh perawatan, tapi masalah terbesar yaitu rutinitas yang mungkin sibuk atau cara perawatannya yang memakan waktu lama.

Nah, jika kalian termasuk orang yang punya sedikit waktu, mungkin cara merawat jok kulit mobil berikut ini bisa menjadi solusi:

1.      Hindari Menaruh Dokumen Diatas Jok Mobil

Bagi seorang yang super sibuk, mencegah merupakan cara terbaik jika dibandingkan dengan perawatan rutin. Nah, untuk mencegah jok kulit mobil terkena noda dari tinta dokumen, sebaiknya hindari menaruh kertas di atas jok mobil.

Pasalnya, apabila kertas basah cairan tinta akan meresap ke bagian jok mobil dan sangat sulit untuk menghilangkannya.

2.      Keringkan Jok Mobil

Cara merawat jok kulit mobil selanjutnya yaitu dengan menjaga permukaan jok tetap kering. Sebagian besar orang pasti sering minum atau bahkan makan di dalam mobil kan?

Sebaiknya kalian selalu menjaganya agar tetap kering. Pasalnya, kelembaban bisa mengakibatkan jok kulit mobil bisa retak dalam jangka waktu tertentu.

3.      Bersihkan Dengan Bahan Khusus

Perawatan rutin memang sangat perlu untuk menjaga kualitas jok mobil. Namun untuk meminimalisir rutinitas tersebut, kalian bisa membersihkan jok kulit mobil dengan bahan khusus misalnya Armor All Leather Care Protection.

Tidak perlu rutinitas setiap hari, cukup satu minggu sekali kalian bisa membersihkan permukaan jok mobil dengan bahan ini. Itulah tips cara merawat jok kulit mobil yang efektif agar awet, bagaimana pendapatmu?

baca juga : cara merawat motor bekas 

cara bikin motor kencang tapi irit

 

  

Bikin motor kencang tapi irit ? 

setiap para peng hoby modifikasi motor pasti berkeinginan motor nya sempurna, sempurna itu ya motor nya bagus, kenceng , ditambah lagi pengen nya irit bahan bakar juga. emang nya bisa ? tetap bisa sih selama mau mencoba. soalnya sewajarnya kalo motor kenceng bahan bakar nya boros gak masalah asal jangan sampe motor speed nya kurang tapi boros yang ada sayang buang buang uang kan jadi nya. banyak hal yang dapat membuat motor bisa melaju kencang hanya perlu yang ingin diprioritas kan pada komponen apa aja yang diganti yang pasti sesuaikkan dengan budget sih kalo menurut saya pribadi. langsung aja deh apa aja yang perlu diganti agar motor bisa knceng tapi irit. 

7 cara bikin motor kencang tapi irit bbm : 

1. porting polish

cara ini pasti akan dilakukan dikarenakan dapat memberikan perubahan yang lumayan banyak dikarenakan untuk memaksimalkan lubang hisap dan lubang buang agar bahan bakar dapat terjadi pembakaran yang lebih sempurna, tapi dengan catatan porting tidak terlalu besar dan pastikan bengkel sudah berpengalaman dalam bidang porting. 

2. papas blok head

papas atau mendekatkan piston dengan bagian head agar kompresi sedikit bertambah dan menjadikan pembakaran lebih baik. 

3. geser timing 

timing digeser maju agar berguna untuk mempercepat percikan busi sehingga bahan bakar pada ruang pembakaran benar benar bersih tidak sisa pembakaran yang percuma. 

4. ganti cdi / ecu

mengganti cdi alfamarket untuk motor karbu dan untuk injection dengan mengganti ecu agar arus pengapian menjadi lebih kuat dibanding dengan bawaan nya.

5. ganti velg 

mengganti  velg  yang lebih ringan dengan bahan almunium misal nya 

6. perawatan motor

selalu servis rutin , cek bagian karburator dan bagian saringan udara jika sudah kotor segera ganti karena dapat mengurangi sirkulasi udara. 

7. kampas kopling dan peer kopling 

ganti kampas kopling dan peer kopling dengan merek alfamarket jika ingin menghemat budget gunakan  lapis kampas dan ganjal peer kopling dengan ring. 

berikut merupakan 7 cara bikin motor kencang tetapi irit barangkali teman teman ingin membuat sepeda motor nya lebih kencang dapat menggunakan beberapa opsi yang saya sajikan dari artikel ini, semoga dapat memberikan manfaat dan dapat menambah pengetahuan seputar ototmotis, sekian yang dapat saya sampaikan, terima kasih.

baca juga : cara agar tarikan gas motor matic enteng

Jalur kabel kiprok suzuki smash

kiprok suzuki smash 

kiprok / regulator merupakan salah satu komponen kelistrikan dengan jenis 4 pin kabel soket. jenis pengisian aki menggunakan 1 kabel ( halfwave). jenis penerangan lampu utuma nya diambil dari arus yang dihasilkan oleh sepul lampu. hal ini peran kiprok sangat diutamakan karena besar nya arus kelistrikan yang dihasilkan dari sepul jika langsung menuju lampu maka lampu akan langsung putus, berikut juga bisa dikatakan sebagai ciri jika kiprok ataupun kabel yang menuju ke kiprok mengalami kerusakan. jika terjadi kerusakan kiprok maka hanya perlu mengganti dengan yang baru, akan tetapi jika bagian kabel ada yang putus atau terbakar maka perlu memperbaiki nya maupun beli soket baru. perlu kita ketahui kabel dari ke empat yang ada di soket kiprok harus sesuai dengan ketentuan nya jika salah dapat terjadi konslet. untuk lebih mudah nya dapat kita koreksi bersama tentang jalur kiprok suzuki smash berdasarkan jalur yang tepat melalui ilustrasi di bawah : 

2	1
3	4

 

 

 

Blok hitam ( arah pin soket )

Jalur kabel Kiprok suzuki smash :

1. Putih lis merah (positif ) carger accu

2. Hitam lis putih (negatif) grond

3. Kuning (positif) sepul penerangan  

4. Merah  (positif) accu

berikut diatas merupakan ilustrasi dari kiprok / regulator dan jalur kabel kiprok suzuki smash untuk mempermudah jika sedang dalam proses memperbaiki jalur kelistrikan sepda motor khusus nya kiprok suzuki smash, semoga dengan artikel ini dapat memberikan manfaat dan manambah informasi tentang seputar dunia otomotif, sekian yang dapat saya sampaikan saya ucapkan terima kasih. 

baca juga : penyebab motor susah menyala dipagi hari

cara setel oli samping rx king

 

fungsi oli samping untuk rx king 

oli samping berfungsi untuk melumasi bagian piston agar tidak terjadi gesekan yang berlebih yang mengakibatkan kerusakan bahkan over heat, maka perlu digunakan oli samping untuk motor semua motor 2 tak. oli samping saat yang beredar dipasaran sangatlah banyak jadi tidek perlu khawatir untuk kesulitan pada saat membeli oli samping. dari mulai harga 1 ribu hingga ratusan ribu tergantung kemampuan yang pemilik motor dan kebutuhan, misal untuk penggunaan dengan rpm tinggi secara terus menerus disrankan menggunakan oli samping yang khusus untuk putaran tinggi tetapi biasanya harga nya sedikit lebih mahal apalagi yang digunakan untuk race, jadi perlu disesuaikan aja deh tergantung kebutuhan nya. tetapi satu hal lagi perlu diimbangi konsumsi oli samping dengan kondisi mesin jika mesin sudah tune up ataupun bore up perlu diboroskan agar mesin tidak mengalami kerusakan. cara borosin oli samping nya buat yamaha rx gmana cara nya ? 

berikut cara setel oli samping rx king : 

1. perhatikan ulir bagian ujung kabel gas pompa oli, untuk menyetel nya hanya perlu di kencangkan sesuai kebutuhan, karena sistem kerja nya jika kabel gas tertarik dan oli samping akan lebih deras turun nya begitu pula sebalik nya.

2. untuk memastikan oli samping sudah sesuai keinginan atau belum dapat dilihat dengan lepas selang kecil yang terhubung pada karburator seperti digambar dibawah

3. setelah dilepas selang tersebut diletakan pada bagian bak kopling, dan nyalakan motor yamaha rx king ( jangan lupa lubang yang selang masuk oli samping ditutup dulu biar gas nya gak besar), posisikan motor pada posisi langsam atau stasioner, dan hitung dalam waktu  7 sampai 8 detik oli dikeluarkan dari selang yang dibak kopling tadi, jika ingin lebih cepat / boros drat ulir bagian ujung kabel gas dikencangkan  dan jika ingin di iritkan sebaliknya yaitu dikendorkan. 

berikut diatas merupakan cara setel oli samping rx king dengan mudah dan simpel, semoga artikel ini dapat memeberikan manfaat untuk kita semua, sekian yang dapat saya sampaikan dan terika kasih.

baca juga : tips membeli yamaha fizr