Rem depan sistem cakram
sistem pengereman cakram memang sudah tidak diragukan lagi untuk masalah pakem, kalo dibandingkan dengan model tromol sistem ini lebih unggul.tapi biasanya untuk motor kebanyakan mengkombinasikan untuk rem depan menggunakan rem model hidrolik / cakram dan belakang diaplikasikan sitem tromol, tapi untuk motor model sport menggunakan sistem pengereman depan dan belakang. dalam cara kerja nya pengereman ini memakai beberapa komponen agar dapat berfungsi apa saja, berikut komponen penting dan bagaimana cara kerja rem model hidrolik ini.
komponen cakram motor beserta cara kerja nya :
- master
kegunaan komponen ini adalah memberikan pasokan minyak rem dan memberikan tekanan udara untuk mendorong piston yang ada di kaliper.
- selang rem
selang ini mempunyai peran untuk menghantarkan oli dan udara yang didorong dari master menuju kaliper
- kaliper
peran komponen ini adalah menerima tekanan dari master rem melaui selang rem, dan menodorong piston yang ada didalam kaliper sekaligus mendorong kampas rem agar dapat menekan disk piringan cakram.
beberapa masalah yang sering dikeluhkan pada rem cakram yang sering ditemukan yaitu untuk tuas jikan ditarik / direm terasa ndut ndutan atau bisa dibilang seperti mantul - mantul gitu.
sering nya terjadi kerusakan yang bergejala seperti ini memiliki banyak penyebab entah dari faktor perawatan atau bahkan kelalaian saat roda dilepas.
beberapa penyebab yang membuat rem cakram motor ndut ndutan
1. piringan pernah terbentur entah karna disengaja atau tidak disengaja
2. pada saat bongkar, yang sering ditemui pada saat ganti ban atau bearing tidak sengaja disc cakram tertekan atau terbentur sehingga disk peang
3. disc dimodifikasi tetapi menggunakan disk imitasi jadi bahan tidak kuat
4. suhu pada disc pernah melampaui batas, misal penggunaan rem yang berlebihan terutama saat motor berjalan di jalan turunan sehingga terlalu besar gesekan membuat kaliper dan disk bergesekan dan membuat panas berlebih
5. kurang perawatan pada kaliper, misalnya karet yang ada dikaliper sudah rusak
6. pernah telat mengganti kampas rem yang sudah habis
7. bearing roda rusak dan tidak segera diganti sehingga disk peang
8. as roda atau bahkan as shock bengkok
mungkin itu saja yang seputar pembahasan penyebab rem cakram motor ndut ndutan yang bisa saya tulis. semoga artikel ini bermanfaat dan berguna untuk kita semua, terima kasih.
baca juga cara mengatasi rantai honda tiger berisik
