penyebab suzuki rc 100 susah hidup

 

suzuki rc 100 pada era nya termasuk sepeda motor idola untuk motor keluarga pada saat itu dikarenakan desain yang menarik dan juga mesin yang bandel dan kuat. pada saat ini pasti ada kebanyakan orang yang ingin bernostalgia dengan suzuki rc 100 karena memiliki banyak kenangan dengan sepeda motor ini dan mulai ingin membeli kembali lagi entah akan digunakan untuk koleksi atau buat jalan - jalan.

namun tidak bisa dipungkiri untuk umur motor ini sudah 20 tahun pasti akan terjadi kerusakan apalagi kondisi motor jarang diservis, yang banyak ditemui terutama pada kondisi bahan yaitu kerusakan pada bagian kelistrikan dan mesin, perlu kesabaran yang extra dalam merestorasi sepeda motor dan juga diimbangi biaya yang lumayan ditambah lagi terbatas nya sparepart suku cadang nya.

jika terjadi kerusakan pada mesin yang ditandai dengan mesin kasar dan sulit nya mesin pada saat dihidupkan, berikut adalah penyebab suzuki rc 100 susah hidup : 

1. keran otomatis bahan bakar yang kadang telat terbuka dikarenakan kotoran yang terdapat pada tangki bahan bakar dan mengakibatkan penyumbatan. 

2. karburator kotor dan terjadi banjir, perlu servis untuk membersihkan dan jika diperlukan pergantian repairkit karburator. 

3. seal kruk as yang bocor dan mengakibatkan oli mesin ikut masuk ke ruang bakar alhasil busi me njadi hitam dan basah, hal ini membuat umur busi menjadi pendek.

4. kebocoran pada membran / valve yang terdapat pada bawah maniful intake karburator sehingga bahan bakar banyak yang terbuang.

5. sepul pengapian. hal ini biasanya terjadi jika motor suzuki rc 100 terlalu lama tidak dipakai yang ditandai dengan percikan api menjadi lemah atau bahkan mati.

warna kabel lampu reting rc 100

 fungsi lampu sein / reting 

mungkin sudah banyak yang mengetahui fungsi dari lampu sein ini karena sudah sangat familiar sekali terutama bagi pengguna sepeda motor ataupun mobil, sebegai alat untuk memberikan kode pengendara lain pada saat akan berbelok agar pengendara lain dari depan ataupun dari belakang mengetahui melalui kode dari lampu sein. 

warna kabel lampu reting suzuki rc 100

seringkali sepeda motor klasik apalagi yang pada awalnya tidak terurus oleh pemilik nya sering kali ditemui pada bagian kelistrikan yang salah satu nya lampu reting tidak berfungsi padahal dapat membahayakan pengendara itu sendiri mengingat fungsi lampu reting merupakan salah satu faktor keselematan dalam berkendara. akan tetapi ada kendala yang sering terjadi di suzuki rc 100 pada bagian lampu reting / sein entah dari hal yang ringan misal bohlam lampu saja yang putus sampai yang lumayan berat misal jaluk kabel nya sudah dipotong. misal jalur kabel lampu reting masih ada hanya perlu penyesuaian kembali saja.

 Berikut warna dari kabel lampu reting rc 100 : 

1. kabel warna hitam untuk lampu reting kiri
2. kabel warna hijau muda untuk lampu reting kanan
3. kabel warna hitam sterip putih untuk massa / ground
4. kabel warna abu untuk jalur ke flasher (yang berguna untuk mengedipkan lampu reting)

cara ganti piston rc 100

cara mengganti piston rc 100 dengan mudah 

piston merupakan bagain yang sangat penting dan berpengaruh dalam performa untuk mesin terutama suzuki rc 100. jika piston atau ring piston mengalami aus atau sudah lemah ciri yang paling sangat mudah dirasakan adalah tenaga drop dan motor tidak bisa melaju seperti pada umum nya. maka yang perlu dlakukan hanya dengan cara mengganti nya, untuk mengganti piston rc 100 bisa dengan mudah akan tetapi perlu diketahui sebelum mengganti piston sudah mengalami oversize berapa ? misal yang ada di motor ovesize 25 jadi jika diganti dengan ukuran 50 dan berikut kelipatan nya.owh iya untuk pengecekan nya cari tulisan oversize nya pada bagian depan piston biasanya perlu membersihkan dari kerak dikarenakan tulisan / kode ini tertutup kerak. untuk lebih jelas nya berikut cara ganti piston rc 100 : 

1. lepas knalpot terlebih dahulu.
2. lepas cop busi 
3. lepas baut head blok / baut depan mesin yang berjumlah 4 
4. lepas head / kop mesin dengan hati hati jika agak sulit congkel dengan obeng ( -)
5. lepas blok silinder dan piston lalu cek oversize nya
6. jika sudah diketahui beli piston baru dengan ukuran kelipatan 25 diatas ukuran yang ada di motor dan bawa ke tukang bubut kolter.
7. untuk pemasangan lakukan sebalik nya pada proses pelepasan. 
8. jika sudah terpasang perlu reyen piston biar tidak terjadi overheat pada piston baru akibat terllau panas, jadi pelan pelan dulu dalam 3 atau 4 hari pemakaian. 

Jalur kabel kiprok suzuki smash

kiprok suzuki smash 

kiprok / regulator merupakan salah satu komponen kelistrikan dengan jenis 4 pin kabel soket. jenis pengisian aki menggunakan 1 kabel ( halfwave). jenis penerangan lampu utuma nya diambil dari arus yang dihasilkan oleh sepul lampu. hal ini peran kiprok sangat diutamakan karena besar nya arus kelistrikan yang dihasilkan dari sepul jika langsung menuju lampu maka lampu akan langsung putus, berikut juga bisa dikatakan sebagai ciri jika kiprok ataupun kabel yang menuju ke kiprok mengalami kerusakan. jika terjadi kerusakan kiprok maka hanya perlu mengganti dengan yang baru, akan tetapi jika bagian kabel ada yang putus atau terbakar maka perlu memperbaiki nya maupun beli soket baru. perlu kita ketahui kabel dari ke empat yang ada di soket kiprok harus sesuai dengan ketentuan nya jika salah dapat terjadi konslet. untuk lebih mudah nya dapat kita koreksi bersama tentang jalur kiprok suzuki smash berdasarkan jalur yang tepat melalui ilustrasi di bawah : 

2	1
3	4

 

 

 

Blok hitam ( arah pin soket )

Jalur kabel Kiprok suzuki smash :

1. Putih lis merah (positif ) carger accu

2. Hitam lis putih (negatif) grond

3. Kuning (positif) sepul penerangan  

4. Merah  (positif) accu

berikut diatas merupakan ilustrasi dari kiprok / regulator dan jalur kabel kiprok suzuki smash untuk mempermudah jika sedang dalam proses memperbaiki jalur kelistrikan sepda motor khusus nya kiprok suzuki smash, semoga dengan artikel ini dapat memberikan manfaat dan manambah informasi tentang seputar dunia otomotif, sekian yang dapat saya sampaikan saya ucapkan terima kasih. 

baca juga : penyebab motor susah menyala dipagi hari

jalur kabel kiprok suzuki spin

 JALUR KABEL KIPROK SUZUKI SPIN

             Perlu terlebih dahulu diketahui suzuki spin merupakan motor matic yang di produksi bisa dikatakan pendahulu dari suzuki skywave, skydrive, hayate dll seterus nya. suzuki spin sudah dibekali dengan cc yang lumayan besar jika dibanding dengan lawan dikelas nya pada era itu. akan tetapi produk matic keluaran suzuki ini menggunakan mesin yang tidak jauh berbeda spesifikasi nya begitu pula dengan sistem kelistrikan nya, yang masih sama adalah salah satunya pada bagian kiprok. 

              kiprok ini berfungsi untuk mengatur setiap arus kelistrikan yang dihasilkan oleh sepul agar tetap stabil dikarenakan perlu arus yang stabil agar tidak membuat lampu maupun kabel cepat rusak maupun terbakar, akan tetapi tidak jarang setiap kendaraan bermotor yang sering digunakan sehari hari pasti terjadi kerusakan pada kiprok atau kabel terbakar akibat terjadinya konslet. jika kabel yang untuk menghubungkan ari sepul menuju kiprok konslet yang terjadi perlu dilakukan penggantian kabel nya agar kerusakan tidak bertambah maka perlu ketilitian dalam penyambungan kabel kiprok agar tidak terjadi konslet akibat salah pemasangan nya, berikut dibawah merupakan ilustrasi jalur kabel kiprok suzuki spin berserta dengan penjelasan nya.

2	1
3	4

 

 

 

Blok hitam ( arah pin soket )

Jalur kabel Kiprok suzuki spin:

1. Putih garis merah (positif ) pengisian aki

kabel ini terhubung dari sepul pengisian untuk aki yang befungsi untuk mengisi ulang arus kelistrikan agar kebutuhan untuk lampu terpenuhi.

2. Hitam garis  putih (negatif) ground
arus negatif atau massa biasanya berpusat pada mesin ataupun rangka sepeda motor merupakan arus negatif/ ground

3. Kuning (positif) spul lampu 

arus yang berfungsi untuk membuat lampu depan menyala akan tetapi susah dinetralkan arus nya oleh kiprok agar diberikan pembatas arus dan tidak terjadi pemborosan lampu akibat arus terlalu besar. 

4. Merah  (positif) aki

arus ini sebagai jalur keluar menuju ke aki, alur nya yaitu kabel pada poin 1 yaitu pengisian aki itu adalah arus masuk dan arus keluar langsung menuju ke aki untuk memberikan arus pengisian aki.

berikut diatas merupakan jalur kabel kiprok suzuki spin serta keterangan warna dan penjelasan nya, semoga dapat membantu mempermudah jikaa teman teman sedang mengalami kerusakan pada sepeda motor suzuki terutama pada bagian kiprok, demikian yang dapat saya sampaikan melalui artikel ini, terima kasih. 

baca juga : cara membuat tarikan gas matic enteng

cara setting oli samping rc 100

oli samping untuk motor 2 tak

oli samping sangatlah penting dalam penggunaan motor 2tak setiap pengguna motor 2 tak pasti sangat mengetahui apa itu oli samping ? fungsi nya buat apa ? gimana gunain nya ? yang pasrtinya pastikan motor 2 tak saat digunakan menggunakan oli samping yah, entah oli nya pisah atau dicampur dengan bensin biar gak overheat piston nya. kalo bawaan pabrikan awal nya pasti oli samping nya pisah, oli samping nya itu diatur keluar nya boros maupun irit pada bagian pompa oli. 

cara stel pompa oli samping suzuki rc 100 

> sebelum melakukan penyetelan pompa oli pada rc 100 yang harus diketahui adalah letak dmna pompa oli nya dulu, kan percuma mau nyetel tapi belum tau dmna pompa nya. hehe pompa oli samping suzuki rc teletak pada bagian kiri cover rantai, jadi perlu dicopot dulu.

> lepas pedal pressneleng dan cover rantai bagian depan dan belakang dulu biar lebih mudah nyetel pompa oli nya ya. 

> perhatikan gambar diatas, pada bawah pompa oli ada bagian 3 titik di bulatan pompa, pastikan posisi gas tidak ketarik ya, jika posisi seeprti difoto pada bagian titik yang paten bagian bawah bertemu dengan titik di bulatan pompa oli yang pertama berati pompa oli irit atau standar. jika ingin ingin sedikit lebih boros tinggal sesuaikan pada titik temu yang ke 2 maupun 3 , untuk saran saja lebih baik jika berada di posisi sedang apalagi piston sudah oversize. 

> jika sudah dipahami tinggal memposisikan dititik yang di inginkan pada setelan oli samping nya irit, sedang atau boros. tinggal naikan atau turunkan baut kabel gas seperti difoto sesuai dengan patokan setelan yang sudah ada seperti digambar ke 2 .

berikut cara setting oli samping rc 100 dengan mudah & pas karena jika terlalu irirt akan merusak mesin dan terlalu boros akan membuat busi sering mati, semoga informasi diatas yang saya berikan dapat bermanfaat dan dapat menambah informasi seputar dunia otomotif, sekian artikel yang dapat saya sampaikan, terima kasih. 

baca juga : cara agar gas motor matic enteng

cara agar tarikan gas motor matic enteng

 

           Motor matic diindonesia menjadi motor yang sangat digemari, cara menggunakan nya juga sangat mudah bisa dikatakan hampir semua orang bisa mengendarai nya asal bisa menyeimbangkan badan ya pasti bisa pake matic, cuma perlu belajar gas dan rem aja, jelas memudahklan pengguna nya kan. 

pada saat ini juga setiap pabrikan sepeda motor hampir semua memproduksi motor model matic entah dengan kapasitas dari kecil hingga cc besar. 

akan tetapi yang namanya motor kalo sering digunakan ya perlu servis dan perawatan juga kan, soalnya kalo tidak diservis dapat membahayakan pengguna nya juga, salah satu komponen yang terus dipakai saat motor digunakan dan riskan dari kerusakan yaitu pada bagian gas. bagian gas ini sering terjadi gas berat, gas ngnci dan bisa memicu sampai gas nya putus. berikut kami akan memberikan tips tentang pembersihan gas motor matick agar enteng. 

Cara agar tarikan gas motor matic enteng : 

1. Lepas bagian selongsong gas, bersihkan bagian dalam dan berikan pelumas dan jika bagian setang berkarat amplas terlebih dahulu. 

2. Berishkan kabel gas dengan cara lepas jika perlu, usahalan masukan bensin pada bagian dalam agar karat dapat keluar, dan jika bersih masukan pelumas atau oli.

3. Bersihkan karburator terutama bagian skep, biasanya ini membuat gas berat jika karburator nya kotor.

4. Setting ukuran kekencangan gas yang terletak pada bagian ujung kabel gas bisanya berbentuk ulis drat. 

 Berikut diatas adalah 4 cara agar tarikan gas motor matic enteng, jika gas terasa lebih ringan juga akan menambah ken nyamanan dan keamanan pengendara nya maka perlu dilakukan perwatan pada sepeda motor kesayangan nya ya. semoga dengan artikel ini dapat memberikan manfaat dan menambah pengetahuan dan trik perbaikan sepeda motor, terima kasih. 

baca juga 4 penyebab motor susah nyala dipagi hari

warna kabel cdi rc 100

 

Cdi merupakan komponen kelistrikan pada cdi motor yang berfungsi untuk menetralkan arus kelistrikan yang dihasilkan oleh sesuk akan tetapi arus tersebut terlalu besar dan tidak stabil, maka arus tersebut akan menjadi terkontrol oleh cdi dan arus tersebut dilanjutkan oleh coil dan seterus nya menuju busi. 

kelistrikan suzuki rc 100 menggunakan arus kelistrikan AC, cdi suzuki rc ini merupakan komponen kelistikan yang sangat simpel dikarenakan cdi suzuki rc hanya memiliki 3 jalur kabel dan dalam penggunaan nya cdi ini tidak menggunakan fulser / sensor yang berguna untuk memberikan komando ke busi dimana saat harus memercikan busi. 

Berikut arti kabel dan penjelasan tentang ketiga kabel cdi rc 100 : 

1. hitam putih > massa( negatif)

biasa dihubungkan ke rangka atau mesin yang memiliki sifat netral dari arus positif.

2. merah garis hitam > input sepul ke cdi (positif)

kabel ini berasal dari bak magnet bagian kiri yang berasal dari sepul pengapian yang berguna untuk memberikan arus pengapian mesin.

3. putih garis biru > coil (positif ) 

kabel ini arus keluar cdi menuju ke coil 

berikut diatas merupakan penjelasan dari kabel cdi rc 100, menurut kami cdi rc 100 ini sangatlah simoel sekali karena hanya memiliki 3 abel saja, dan cdi ini bisa juga dipasangkan ke motor lain nih bro, misal nya untuk tornado, crystal, alfa , rx king, rx spesial, gl 100 , c70, dll yang penting sepul mesin berjenis AC, cara ini juga bisa untuk mengganti jalur kelistrikan yang masih menggunakan platina tanpa harus banyak merubah komponen asli dan masih bisa dikembalikan seperti semua jika di inginkan, dan satu hal lagi cdi rc 100 ini banyak berguna misal seperti yang masih saya gunakan cara nya pada saat touring bisa dipake buat amtisipasi jika terjadi kerusakan pada bagian fulser atau bahkan cdi mati dijalan tetpai yang perlu diingat hanya untuk arus sepul berjenis AC ya.

 sekian yang dapat saya sampaikan dalam artikel ini semoga bermanfat, terima kasih.

baca juga : cara membuat rc 100 kencng

cara membuat rc 100 kencang

 

          Suzuki rc 100 merupakan motor bebek keluaran suzuki dengan mesin 2 tak yang mungkin banyak teman teman yang familiar dengan motor ini dikarenakan pada era nya tahun 90.an motor suzuki rc ini menjasdi idola dikarenakan hemat bahan bakar dan lebih ringan dan bertenaga dibanding dengan motor sekelas nya. motor rc 100 ini menggunakan diamter piston dengan ukuran 52,5 dengan kapasitas 99cc pada saat kondisi mesin dalam kondisi normal suzuki rc 100 ini dapat mencapai 100 km/j akan tetapi untuk saat ini mungkin akan sulit untuk mencapai kecepatan tersebut dikarenakan keadaan mesin yang sudah cukup tua. 

seiring berkembang nya jaman dan teknologi yang semakin maju tidaklah sulit untuk merestorasi atau bahkan memodifikasi suzuki rc 100 agar dapat melaju kencang seperti saat kondisi baru atau bahkan bisa melebihi itu. 

Terus gmna sih cara nya membuat rc 100 kencang ? 

          Ada beberapa cara untuk membuat rc 100 dapat kencang tergantung selera pemilik saja misalkan ada yang ini ngin rc 100 nya masih punya performa yang masih bertenaga tetapi tetatp menggunakan komponen part asli dari rc dan adapun mengganti dengan mengoplos atau cangkok sparepart motor lain seperti hal nya pasrt milik satria 2t. akan tetapi modifikasi ini terlalu banyak resijo dan memakan biasa dan banyak membutuhkan waktu untuk meriset nya tapi tidak dbisa dipungkiri jika sudah jadi akan membuat kepuasan tersendiri. akan tetapi pada pembahasan kali ini, kami ingin membahsa tentang cara membuat rc 100 kencang tetapi masih menggunaakan part suzuki rc jadi tidak terlalu extrim dan tetap nyaman buat harian. 

Berikut cara membuat rc 100 kencang : 

1. bore up 

pada bagian piston agar rc 100 ganti dengan piston milik suzuki gs tornado yang memiliki diamter 

54 mm dan rubah pada bagian head untuk disesuaikan bagian squish nya atau bia juga jika gak mau ribet dan ada budget yang cukup langsung pakai blok head milik suzuki gs, dan jika masih kurang puas bisa sekalian ganti kruk as / bandul milik gs tornado ya nanti si rc 100 akan berubah menjadi 110cc.

2. porting

hal yang satu ini sudah pasti dan akrab jika ingin motor lebih kencang dengan dari asli nya dengan cara membesarkan lobang pada blok / buring piston akan tetapi dalam memporting jangan asal harus dilakukan dengan yang sudah berpengalaman ya.

3. karburator

rubah bagian karburator dengan yang berdiamter agak besar atau bisa juga melakukan reamer.

4. kopling

biar tambah nyaman dan lebih ringan untuk sektor kopling dibuat manual yaitu kopling tangan, bisa beli atau buat ke tukang bubut yang berpengalaman dalam pembuatan kopling manual.

5. knalpot

bagian ini sering disepelekn akan tetapi sngat berpengaruh dikarenakan banyak oli yang mengendap hingga membuat penyumbatan pada lubang knalpot, bisa diganti dengan knalpot rascing maupun original nya akan tetapi dipersihkan dengan cara dibakar ataupun dengan cara lain.

berikut diatas adalah  5 cara yang cukup mudah untuk membuat rc 100 kencang semoga dari apa yang kami tulis di artikel ini dapat memberikan manfaat, sekian dari saya, terima kasih.

.

jalur kabel kiprok suzuki bravo

 

untuk apa kiprok ? 

kiprok berguna untuk memberikan arus yang stabil agar aman digunakan untuk mengaliri arus penerangan dan kelistrikan sepeda motor suzuki bravo sehingga dalam penerangan lampu menjadi lebih efisien dan berfungsi secara maksimal serta dapat digunakan sebagai pengisi ulang daya arus dalam aki.

 kabel soket kiprok suzuki bravo

peran kiprok ini menggunakan sambungan yang ditancapkan agar dapat tersambung tetapi biasanya disebut dengan soket, nah untuk suzuki bravo ini memakai soket kiprok dengan 4 pin soket / menggunakan 4 jalur kabel yang menuju ke kiprok. dan perlu kita ketahui bersama warna kabel ini memiliki perbedaan, hal ini dibuat bukan tanpa tujuan , akan tetapi perbedaan warna ini diperlukan untuk pembeda atau identitas si kabel ini agar dalam proses entah perbaikan maupun pengecekan disaat kabel arus dari kiprok maupun komponen lainya mengalami kerusakan dapat mempermudah pelacakan dalam pencarian kerusakan nya. akan tetpi seiring berjalan nya waktu dan bertambah nya usia terutama untuk suzuki bravo yang sering dijumpai adalah kabel body sudah mulai rusak dan harus diperbaiki terutama di bagian kiprok maupun soket kabel nya. jadi untuk mempermudah jika dalam perakitan kabel bagian kiprok suzuki bravo akan dijelas kan dibawah tentang warna kabel dan arti dari kabel tersebut. 

 

1	2
4	3

 

 

 

 

(blok hitam arah pin soket )

 

Hitam putih (-) massa 

kabel ini memiliki jalur yang terletak pada bagian bodi atau rangka yang terbuat dari besi ataupun almunium guna menghantar arus negatif ke seluruh bodi motor suzuki bravo

Putih merah (+) pengisian aki

arus ini berfungsi untuk mengaliri arus isi ulang daya untuk aki agar lampu tetap dalam kondisi stabil.

Merah (+) aki 

berfungsi menerima isi ulang dari arus yang sudah masuk dan memberikan arus lanjutan pada bagian atas seperti indikator spedometer dan lampu 

Kuning (+) spul penerangan 

sepul ini berguna untuk penerangan suzuki bravo agar lampu dapat menyala dengan kapasitas nya.

setelah mempelajari arti dari bagian jalur kabel kiprok suzuki bravo  dapat diketahui penting nya kiprok untuk sepeda motor terutama pada bagian kelistrikan dan lampu, berikut yang bisa saya sajikan dalam artikel ini semoga dapat memberikan manfaat, dan perlu diketahui juga jika dalam perbaikan kabel kiprok masih kurang dimengerti dapat melakukan perbaikan sepeda motor suzuki bravo ke bengkel yang sudah berpengalaman tentang kelistrikan agar tidak terjadi hal yang dirugikan, terima kasih. 

 baca juga : arti warna kabel yamaha fizr

warna kabel lampu tornado

 fungsi warna kabel sepeda motor 

pada saat ini sepeda motor memiliki banyak keluaran dari berbagai merek dan jenis yang bermacam  macam, enteh keluaran honda, suzuki, yamaha, dan kawasaki dll. tetapi dari setiap keluaran pabrikan sepeda motor pasti memiliki jalur kelistrikan untuk sebagai salah satu peran penting untuk menjalankan mesin dari sepeda motor tersebut tetapi walaupun setiap pabrikan meluncur kan motor dengan fungsi kelistrikan yang hampir sama pross nya tetapi tidak dengan warna kabel tersebut. fungsi dari warna kabel itu adalah sebagai indentitas kode dari arus yang dialiri nya untuk mempermudah pemasangan dan perbaikan jika sepeda motor itu mengalami kendala.

warna kabel yang perlu diperhatikan karena kadang memiliki warna yang sama tetapi mempunyai arah jalur arus kelistrikan yang bebreda, jika mengalami kesalahan dalam penyambungan dapat terjadi konslet dan beberapa kerusakan dalam komponen kelistrikan mulai dari sepul, kiprok, cdi dan juga saklar holder . 

warna kabel lampu tornado 

berikut akan dijelas kan arti dari kabel lampu motor suzuki tornado agar dapat memperudah dalam perbaikan jika motor suzuki tornado mengalami kerusakan yang paling sering ditemukan yaitu pada bagian jalur lampu. 

bagian depan : 

hitam putih ( ground )
putih ( lampu jarak dekat )
bitu ( lampu jarak jauh )
hijau muda ( lampu seign kiri )
hitam ( lampu seign kanan )
coklat putih (lampu kota ) 

bagian belakang 

abu ( lampu belakang )
putih hitam (lampu stop )
hijau muda ( lampu seign kiri )
hitam ( lampu seign kanan )

berikut adalah warna kabel lampu tornado beserta arti arus kelistrikan nya semoga dapat bermanfaat untuk teman  teman yang sedang memperbaiki lampu motor suzuki tonado.dikarenakan dalam perbaikan kabel sepeda motor merupakan hal yang lumayan rumit diperlukan ketelitian dan pengetahuan yang cukup jika masih kurang percaya diri silahkan dibantu dengan perbaikan di bengkel yang sudah terpercaya atau perlu pendampingan dengan yang sudah dianggap fasih masalah perkabelan karena jika melakukan keslaahan akan terjadi konslet.  semoga artikel ini  dapat bermanfaat dan menambah wawasan seputar otomotif, terima kasih 

baca juga warna kabel body tornado