cara setel oli samping ninja rr

cara setel pompa oli samping ninja rr

pada saat menyetel oli samping bukan lah hal yang sulit akan tetapi perlu menentyuka berapa takaran yang pas agar agar nyamanan saat motor ninja rr dikendarai. sebab nya knapa ? sebeb nya jika oli samping terlalu boros dapat membuat busi basah terkena oli samping dan menjadikan busi sering mati lebih cepat, dan sebalik nya jika terlalu irit oli samping ini dapat merusak mesin dan bahkan berbahaya untuk pengemudi nya dikarenakan piston dapat mendadak overheat saat putaran tinggi dan konsumsi oli samping kurang, maka perlu setelan yang pas ya sobat. 

berikut merupakan tips dari saya saat menteyel oli samping ninja rr : 

> yang pertama mengetahui dimana letak pompa oli samping ninja rr, yaitu dibagian dalam cover rantai, hal yang perlu dilakukan pertama kali adalah melepas cover pelindung tutup rantai dulu.

> jika sudah terlepeas seperti gambar diatas, lalu lepaskan pelindung pompa oli samping yang terletak pada bagian atas gear depan dengan obeng plus. 

> jika sudah terlepas bagian pelindung nya makan akan terlihat pompa oli samping ninja rr, cara menyetel nya cukup mudah yaitu : tarika bagian gas sampe mentok dan posisi pompa oli berada dalam posisi seperti gambar dibawah / posisi kode garis pasa bulatan pompa sejajar dengan garis yang sebelah nya . 

> untuk memposisikan dengan pas dengan cara mengencangkan baut yang terletak pada bagian atas bak atau bisa dilihat dengan gambar yang sudah ditampilkan ( pastikan saat posisi haris bertemu garis posisi tarikan gas di posisi full ya) 

nah itulah cara untuk setel pompa oli samping ninja rr, gak begitu sulit kan, dan satu catatan ini untuk posisi standar ya setelan nya, jika ingin sedikit boros bisa sedikit geser keatas agar mesin lebih awet jika motor sering menggunakan rpm tinggi, sekian yang dapat saya sampaikan tentang cara setel oli samping ninja rr yang dapat saya sampaikan semoga bermanfaat, terima kasih.

baca juga : baca juga jalur  soket kiprok ninja r gepeng

warna jalur kiprok ninja r gepeng

 sepeda motor memiliki arus jalur kelistrikan sesuai dengan kebutuhan mesin dan komponen pendukung lain nya seperti hal nya lampu, klakson spedometer dll. diantara sekian banyak nya kabel tersebut dapat dimengerti fungsi nya berdasarkan warna dari kabel tersebut. dari sekian warna kabel tersebut memiliki arah yang paralel dari mulai sepul hingga ke pengapian untuk membuat mesin motor itu menyala, bisa dikatakan untuk memahami nya memang susah susah gampang. arus kelistrikan motor terbagi menjadi dua macam yaitu ac dan dc, dapat dicontohkan pada sepeda motor kawasaki ninja r untuk keluaran lama menggunakan kelistrikan ac dan ninja r  new menggunakan kelistrikan dc. 

cara sistem kerja nya dapat disimpulkan kelistrikan sepesa motor itu berasan dari spul, seterusnya diarahkan ke cdi dan kiprok, cdi untuk menuju memberikan asupan kelistrikan mesin, dan yang ke kiprok untuk memberikan arus penerangan dan pengisian untuk aki, pada kawasaki ninja dengan pengapian ac maupun dc tetap menggunakan kiprok, fungsi dari kiprok / regulator ini sebagai penetral tegangan yang dihasilkan dari sepul yang terlalu besar, jadi bisa dikatkan jika lampu sepeda motor mudah putus kimprok ini salahg satu penyebab nya. kiprok kawasaki ninja r ini memiliki kabel berjumlah 4 dan memiliki warna yang berbeda seperti yang sudah dijelaskan diatas jika berbeda warna kabel berati arus kelistrikan nya berbeda juga, jadi perlu ketelitian jika mengganti atau memperbaiki kabel soket kiprok ini agar tidak terjadi konlset dan kerusakan kiprok diakrenakan harga kiprok ninja r ini lumayan mahal kalau menerut saya. 

Untuk mempermudah pemasangan kabel kiprok ninja r lama / soket gepeng beserta warna kabel dapat dilihat pada gambar dibawah : 

1	2		3		4

blok hitam  (arah pin soket)

1. kuning > lampu 
2.hitam setrip kuning > massa 
3. biru setrip putih > aki
4. putih setrip hitam > input dari sepul

jadi itulah gambar soket kiprok ninja r gepeng atau old sesuai dengan warna dan arus kelistrikan nya, semoga dapat membantu teman teman jika sedang mengalami maslah dalam perbaikan kiprok ninja r, demikian yang dapat saya sampaikan dalam artikel ini semoga dapat memberikan informasi yang bermanfaat, terima kasih.

baca juga : warna kabel kiprok ninja r new 

warna kabel kiprok ninja r

           Ninja r adalah salah satu produk keluaran kawasaki menggunakan mesin 2 strike atau biasa disebut dengan msin 2 tak, produk kawasaki ninja ini dari termasuk sepeda motor yang banyak diminati terutama untuk kaum muda yang suka dengan kecepatan karena motor ini memang didesain sport. ninja r ini pada keluaran pertama nya menggunakan sistem super kis, dan dilanjut penyempurnaan kembali dengan mengusung teknologi super kips, dalam sektor mesin dan body tidak dilakukan perubahan yang sangat jauh, tetapi dalam sistem kelistrikan menggunakan sistem ac untuk ninja old, dan ninja new menggunakan kelistrikan dc. keberulan yang akan kita bahas saat ini adalah tentang jalur kiprok untuk ninja r, ninja r ini termasuk lumayan rumit dikarenakan dalam pengapian yang bersal dari sepul menggunakan arus dc akan tetapi dalam kelistrikan menggunakan kiprok halwave, dan satu hal lagi kiprok yang ada pada ninja tidak bisa dipakai atau diakali dengan kiprok motor lain misal honda atau yamaha ya walaupun bentuk kiprok itu hampir mirip. kenapa bisa gitu ? sepengetahuan saya cdi ninja itu memiliki limiter / batasan arus yang dipasok dari kiprok menuju cdi . 

          Jadi inti nya jika diberikan kiprok dari motor lain seperti yamaha atau honda arus yang diterima cdi akan terlalu besar dan melebihi kebutuhan arus untuk dipasok ke cdi, jika dipaksakan maka akan merusak komponen aki dan dilanjutkan ke cdi itu sendiri.jadi kiprok nya jangan sampe salah beli atau dipaksakan dengan motor lain dan yang sering kita jumpai jika soket kiprok sudah pernah diputus atau disambung sering terjadi kesalahan dalam pemasangan nya. maka akan kami berikan contoh warna kabel kiprok nija r.

Berikut adalah warna kabel kiprok ninja serta penjelasan nya : 

1	2
4	3

 

blok hitam (arah pin soket )

1. hitam strip kuning > massa ( negatif )

arus ini berfungsi untu memberikan arus negatif  yang berpusat pada mesin atau seluruh rangka motor.

2. biru strip putih > aki (positif)

arus ini menuju ke aki yang berguna untuk melakukan penghisian ulang arus aki.

3. putih strip hitam > input spull (positif )

arus input sepul adalah arus masuk ke kiprok yang bersumber dari sepul yang terletak pada bagian bak kiri atau bak magnet.

4. kuning > lampu (positif )

arus ini berfungsi untuk memberikan arus lampu yang lebih tepat nya untuk mengaliri arus untuk lampu depan dll. 

berikut diatas merupakan warna kabel kiprok ninja beserta dengan penjelasan nya tsemoga dapat memberikan informasi dan brmanfaat untuk kita semua. terima kasih.

baca juga : warna kabel kiprok ninja r gepeng / old