sepeda motor memiliki arus jalur kelistrikan sesuai dengan kebutuhan mesin dan komponen pendukung lain nya seperti hal nya lampu, klakson spedometer dll. diantara sekian banyak nya kabel tersebut dapat dimengerti fungsi nya berdasarkan warna dari kabel tersebut. dari sekian warna kabel tersebut memiliki arah yang paralel dari mulai sepul hingga ke pengapian untuk membuat mesin motor itu menyala, bisa dikatakan untuk memahami nya memang susah susah gampang. arus kelistrikan motor terbagi menjadi dua macam yaitu ac dan dc, dapat dicontohkan pada sepeda motor kawasaki ninja r untuk keluaran lama menggunakan kelistrikan ac dan ninja r new menggunakan kelistrikan dc.
cara sistem kerja nya dapat disimpulkan kelistrikan sepesa motor itu berasan dari spul, seterusnya diarahkan ke cdi dan kiprok, cdi untuk menuju memberikan asupan kelistrikan mesin, dan yang ke kiprok untuk memberikan arus penerangan dan pengisian untuk aki, pada kawasaki ninja dengan pengapian ac maupun dc tetap menggunakan kiprok, fungsi dari kiprok / regulator ini sebagai penetral tegangan yang dihasilkan dari sepul yang terlalu besar, jadi bisa dikatkan jika lampu sepeda motor mudah putus kimprok ini salahg satu penyebab nya. kiprok kawasaki ninja r ini memiliki kabel berjumlah 4 dan memiliki warna yang berbeda seperti yang sudah dijelaskan diatas jika berbeda warna kabel berati arus kelistrikan nya berbeda juga, jadi perlu ketelitian jika mengganti atau memperbaiki kabel soket kiprok ini agar tidak terjadi konlset dan kerusakan kiprok diakrenakan harga kiprok ninja r ini lumayan mahal kalau menerut saya.
Untuk mempermudah pemasangan kabel kiprok ninja r lama / soket gepeng beserta warna kabel dapat dilihat pada gambar dibawah :
|
|
|
|
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
||
blok hitam (arah pin soket)
