warna kabel kiprok tiger

Fungsi kiprok pada sepeda motor

Lampu pada sepeda motor adalah komponen yang memiliki peranan penting dalam pemakaian sepeda motor karena merupakan sumber penerangan dan juga berguna untuk keamanan maupun keselamatan jika berkendara malam hari maupun siang hari. lampu sepeda motor dapat menyala dengan terang terbentuk melalui beberapa jalur terlebih dahulu perlu adanya bantuan dari komponen yang bernama kiprok untuk menyetabilkan arus yang masuk dari sepul agar lampu tidak mudah putus.

Apakah lampu motor dapat menyala kalau gak dipasang kiprok ? jawabanya masih dapat menyala tapii….

Tapi lampu akan tidak stabil atau pada putaran mesin tinggi akan putus atau lampu itu akan sangat redup. Fungsi dari kiprok adalah menghantarkan arus dari sepul agar stabil dan juga memberikan arus untuk pengisian aki.

Ada beberapa jenis kiprok yang digunakan untuk sepeda motor yaitu halfwave dan fulwave, bedanya yang mudah itu bisa dengan dilihat saja, halfwave memiliki 4 pin soket , dan fullwave memiliki 6 pin soket.

Seperti yang akan kita bahas tentang jalur kiprok tiger, Honda tiger menggunakan kiprok jenis fulwave yaitu dengan 6 pin tetapi yang digunakan hanya 5 pin saja. Kiprok jenis ini menggunakan 2 pengisian aki, beda hal nya dengan halfwave yang hanya menggunakan 1 pengisian aki saja.

 

 

1	2	3
4	5	6

 

Blok hitam ( arah pin soket )

 

Berikut penjelasan tentang jalur kiprok tiger :

1   aki (+) merah

Jalur positif dari kiprok menuju ke aki

2   hitam (+) arus menuju saklar

Jalur dari kiprok yang keluar menuju kekunci kontak dan untuk lampu penerangan

 

3 .hijau (-) masa

Kabel ground untuk masa setiap arus positif

 

4 .kuning (+) arus pengisian

Arus pengian ulang untuk aki

5 kosong

6. kuning (+) arus pengisian

Arus pengian ulang untuk aki

Jalur kiprok tiger memang sedikit berbeda dengan kelistrikan motor lainya karena dolam pengisian aki, Honda tiger ini memiliki 2 pengisian dikarenakan menggunakan lampu ber arus DC / arus yang stabil, jadi penggunaan aki pada motor ini sangatlah penting agar lampu utama dan lampu lainya dapat menyala sempurna.

Mungkin itu saja pembahasan tentang jalur kiprok tiger semoga artikel ini bermanfaat. Terima kasih .

baca juga cara pasang velg rcb pnp cb

pasang velg rcb pnp cb

 Cara pasang velg rcb pnp Honda cb 

Modifikasi Honda cb saat ini memang sudah menjadi trend saat ini, hal yang sering di upgrade mulai dari suspense, kaki- kaki, bodi bahkan mesin bahkan hampir keseluruan menggunakan part motor lain yang dianggap lebih mumpuni biar tambah keren dan nyaman dikendarai.

Mengganti setiap sparepart yang akan dipasang tidak bisa langsung pasang atau tidak plug and play jadi perlu penyesuaian yang dilakukan agar bisa terpasang dan berfungsi dengan baik. Seperti hal yang akan kita bahas pada artikel ini yaitu cara pemasangan velg rcb Yamaha di Honda cb, tetapi  apa yang perlu yok langsung aja.

“owh iya kebetulan yang saya pasang pake shock depan ninja dan belakang pake swing arm kaze ya bro”

 

Nap gear rx king / Yamaha lainya Ada bebrapa sparepart yang perlu diganti, jadi perlu disiapkan sebelum pemasangan velg rcb

Bearing depan 6202 2 pcs

Bearing belakang 6301 2 pcs

Bearing nap gear 6004

Bos gear rx king

yang sejenis

Tutup kampas king atau gl pro 

Disk Yamaha lobang 4

Boshing diameter 15mm

Dan kunci-kunci untuk bongkar pasang jangan lupa gerinda untuk potong boshing, “kalo gak ada hmm pinjem tetangga aja gpp kali yah hehe..”

Proses pemasangan nya dari belakang dulu aja ya:

Dari roda belakang dulu aja nih 

Pertama pasang bearing di roda lalu siapkan boshing 15mm lalu dipotong sepanjang jarak masuk bearing didalam velg.

Lalu potong boshing nap gear rx king panjang nya sampai rata denga bearing yang ada di nap gear rx king.

Pasang dan masukan as roda belakang dan diukur posisi untuk pemotongan boshing kanan dan kiri bagian luar secukup nya 

“pastikan dalam pembuatan boshing ini presisi ya broo terutama posisi rantai lurus antara gear depan dan belakang dan roda pas ditengah” 

Pemasangan buat yang depan 

kurang lebih nya hampir sama dengan proses yang belakang pada tahap pembuatan boshing hanya saja depan perlu buat braket caliper untuk pemasangan rem depan nya.

“disesuaikan tergantung diameter disk cakram dan pastikan center yaa biar gak seret rodanya, hhheee”

Setelah beberapa tahap berproses akhirnya bisa kepasang deh velg rcb nya di motor, jadi keliatan lebih simple dan keren ya bro.

Mungkin itu aja sih buat temen-temen yang barangkali mau pasang velg rcb di motor Honda cb, semoga artikel ini bermanfaat dan membantu. Terima kasih.

 baca juga : tips membeli yamaha fiz R

tips membeli yamaha fizR

 

Beberapa hal yang perlu diperhatikan sebelum meminang Yamaha F1ZR

Kabar gembira nih untuk pecinta motor 2 tak yang salah satunya yaitu Yamaha F1ZR yang saat ini mulai banyak diminati kembali dan yang pasti akan menjadi incaran untuk meminang Yamaha F1ZR, terutama para kolektor yang pasti pengen nambahin koleksinya, alhasil ya pasti deh makin banyak yang buru ya harga nya makin naik deh. Menurut saya sih sah sah aja soalnya dulu motor Yamaha F1ZR pernah jadi idola para pemuda dimasanya, ya mungkin aja yang dulu nya punya kenangan indah pengen bernostalgia atau mungkin yang diwaktu itu pernah memimpikan tapi belum kesampean punya dan baru bisa diwujudkan sekarang, “mungkin sih soalnya saya salah satunya hhee”.

      Dikarenakan motor bebek ini tergolong motor yang lumayan berumur tapi kalomasalah  performa sih udah gak diragukan lagi. kalo dibandingin motor keluaran baru gak kalah ganas apalagi kalo tuh motor kondisi nya masih kerawat, tapi kebanyakan yang udah saya temuin ya musti dibenerin lagi sih,  nih ada beberapa masukan buat kalian yang barangkali mau punya yamaha F1ZR .

 

Tips dari saya Bagi yang ingin membeli motor Yamaha F1ZR yang perlu diperhatikan :

1. Berkas kelengkapan kendaraan

     Yang pertama dan paling penting nih, pastiin surat nya lengkap yahh, dan jangan lupa pastiin semua berkas akur ya.

2. cek mesin & jalur kelistrikan

     Cek teliti terutama dibagian mesin sama jalur kelistrikan, biasanya sih kalo kabel bodi masih bawaan nya rata-rata motor belom pernah kesentuh sama tangan-tangan ajaib hhe. Kalo masalah bodi sih piker nanti aja yang diutamain mesin nya dulu.

3.  cek bagian rangk frame

Kaki-kaki dan rangka jangan lupa dicek juga takutnya ada yang gak center atau malah keropos 

4. Budget / harga

     Masalah harga nya yah sesuai dengan budget aja sukur-sukur ya barang bagus harga murah “pengen nya”.

5. Sabar

     Yang terakhir yaitu sabar, kalo belum ada yang cocok ya sabar aja jangan keburu pengen ngegassss , pelan aja asal dapet yang oke.

Mungkin itu saja sih beberapa tips menurut saya pribadi yang harus diperhatikan dalam meminang Yamaha F1ZR semoga artikel ini dapat bermanfaat dan membantu, terima kasih.

baca juga : mengatasi lampu mati tapi tidak putus

lampu depan mati tapi tidak putus

 

lampu depan merupakan alat penerangan untuk setiap kendaraan yang pasti nya sangatlah berguna terutama disaat malam hari atau dimana saat jalanan gelap, bagaimana jika lampu mati ? yang pasti itu akan merepepot kan dan dapat membahayakan pengendara dan orang lain pada saat diperjalanan dan oleh sebab itu upayakan lampu depan sering dicek dan pastikan dalam keadaan sehat dengan cara melakukan pengecekan pada saat servis kendaraan nya ya. akan tetapi kadang juga lampu depan atau lampu utama sering terjadi kerusakan akibat memang sudah putus ataupun ada kerusakan dibagian lain. kalo yang rusak atau putus lampu nya sih tinggal bawa kebengkel atau ganti sendiri asal sesuai dengan duudukan reflektot nya saja. tetapi ada juga nih kalo lampu nya tidak mati tetapi lampu nya gak mau nyala kerusakan ini sering kali pemilik motor merasa jengkel dikarenakan sudah dikira lampu nya yang putus dan dibelikan baru ehh ternyata masih gak mau nyala juga. 

Berikut adalah hal yang perlu dicek untuk memperbaiki lampu depan mati tapi tidak putus : 

1. cek bagian soket lampu / fiting lampu biasanya bagian timah atau kuningan nya sudah meleleh atau bahkan timah bagian lampu, hal ini bisa diatasi dengan aplas sampai rata sehingga lampu dan fiting menempel kembali. 

2. periksa kabel  dan soket penghubung kabel yang terhubung menuju ke bagian lampu biasanya terjadi putus atau terbakar bahkan kotor.

3. coba cek saklar lampu karena seringkali bagian ini berjamur sehingga arus tidak tersambung bisa dengan disikat atau disemprot dengan cairan pembersih karat.

4. cek bagian kiprok dan sepul lampu, pastikan ada arus yang keluar  dengan cara dipecikan ke massa / rangka, dikarenakan sumber arus untuk lampu penerangan berasal dari sepul lampu setelah itu menuju ke kiprok lalu ke saklar. 

berikut adalah 4 hal yang perlu dicek jika terjadi lampu depan mati tetapi lampu tidak putus serta penganan agar lebih mudah, akan tetapi jika masih belum terlalu paham tentang arus kelistrikan harus didampingi dengan yang lebih mengerti atau bisa dibawa ke bengkel yang sudah terpercaya, sekian artikel yang dapat saya sampaikan semoga dapat memberikan manfaat, terima kasih.

baca juga :cara mengatasi tangki bocor / rembes

warna kabel cdi rc 100

 

Cdi merupakan komponen kelistrikan pada cdi motor yang berfungsi untuk menetralkan arus kelistrikan yang dihasilkan oleh sesuk akan tetapi arus tersebut terlalu besar dan tidak stabil, maka arus tersebut akan menjadi terkontrol oleh cdi dan arus tersebut dilanjutkan oleh coil dan seterus nya menuju busi. 

kelistrikan suzuki rc 100 menggunakan arus kelistrikan AC, cdi suzuki rc ini merupakan komponen kelistikan yang sangat simpel dikarenakan cdi suzuki rc hanya memiliki 3 jalur kabel dan dalam penggunaan nya cdi ini tidak menggunakan fulser / sensor yang berguna untuk memberikan komando ke busi dimana saat harus memercikan busi. 

Berikut arti kabel dan penjelasan tentang ketiga kabel cdi rc 100 : 

1. hitam putih > massa( negatif)

biasa dihubungkan ke rangka atau mesin yang memiliki sifat netral dari arus positif.

2. merah garis hitam > input sepul ke cdi (positif)

kabel ini berasal dari bak magnet bagian kiri yang berasal dari sepul pengapian yang berguna untuk memberikan arus pengapian mesin.

3. putih garis biru > coil (positif ) 

kabel ini arus keluar cdi menuju ke coil 

berikut diatas merupakan penjelasan dari kabel cdi rc 100, menurut kami cdi rc 100 ini sangatlah simoel sekali karena hanya memiliki 3 abel saja, dan cdi ini bisa juga dipasangkan ke motor lain nih bro, misal nya untuk tornado, crystal, alfa , rx king, rx spesial, gl 100 , c70, dll yang penting sepul mesin berjenis AC, cara ini juga bisa untuk mengganti jalur kelistrikan yang masih menggunakan platina tanpa harus banyak merubah komponen asli dan masih bisa dikembalikan seperti semua jika di inginkan, dan satu hal lagi cdi rc 100 ini banyak berguna misal seperti yang masih saya gunakan cara nya pada saat touring bisa dipake buat amtisipasi jika terjadi kerusakan pada bagian fulser atau bahkan cdi mati dijalan tetpai yang perlu diingat hanya untuk arus sepul berjenis AC ya.

 sekian yang dapat saya sampaikan dalam artikel ini semoga bermanfat, terima kasih.

baca juga : cara membuat rc 100 kencng

cara membuat rc 100 kencang

 

          Suzuki rc 100 merupakan motor bebek keluaran suzuki dengan mesin 2 tak yang mungkin banyak teman teman yang familiar dengan motor ini dikarenakan pada era nya tahun 90.an motor suzuki rc ini menjasdi idola dikarenakan hemat bahan bakar dan lebih ringan dan bertenaga dibanding dengan motor sekelas nya. motor rc 100 ini menggunakan diamter piston dengan ukuran 52,5 dengan kapasitas 99cc pada saat kondisi mesin dalam kondisi normal suzuki rc 100 ini dapat mencapai 100 km/j akan tetapi untuk saat ini mungkin akan sulit untuk mencapai kecepatan tersebut dikarenakan keadaan mesin yang sudah cukup tua. 

seiring berkembang nya jaman dan teknologi yang semakin maju tidaklah sulit untuk merestorasi atau bahkan memodifikasi suzuki rc 100 agar dapat melaju kencang seperti saat kondisi baru atau bahkan bisa melebihi itu. 

Terus gmna sih cara nya membuat rc 100 kencang ? 

          Ada beberapa cara untuk membuat rc 100 dapat kencang tergantung selera pemilik saja misalkan ada yang ini ngin rc 100 nya masih punya performa yang masih bertenaga tetapi tetatp menggunakan komponen part asli dari rc dan adapun mengganti dengan mengoplos atau cangkok sparepart motor lain seperti hal nya pasrt milik satria 2t. akan tetapi modifikasi ini terlalu banyak resijo dan memakan biasa dan banyak membutuhkan waktu untuk meriset nya tapi tidak dbisa dipungkiri jika sudah jadi akan membuat kepuasan tersendiri. akan tetapi pada pembahasan kali ini, kami ingin membahsa tentang cara membuat rc 100 kencang tetapi masih menggunaakan part suzuki rc jadi tidak terlalu extrim dan tetap nyaman buat harian. 

Berikut cara membuat rc 100 kencang : 

1. bore up 

pada bagian piston agar rc 100 ganti dengan piston milik suzuki gs tornado yang memiliki diamter 

54 mm dan rubah pada bagian head untuk disesuaikan bagian squish nya atau bia juga jika gak mau ribet dan ada budget yang cukup langsung pakai blok head milik suzuki gs, dan jika masih kurang puas bisa sekalian ganti kruk as / bandul milik gs tornado ya nanti si rc 100 akan berubah menjadi 110cc.

2. porting

hal yang satu ini sudah pasti dan akrab jika ingin motor lebih kencang dengan dari asli nya dengan cara membesarkan lobang pada blok / buring piston akan tetapi dalam memporting jangan asal harus dilakukan dengan yang sudah berpengalaman ya.

3. karburator

rubah bagian karburator dengan yang berdiamter agak besar atau bisa juga melakukan reamer.

4. kopling

biar tambah nyaman dan lebih ringan untuk sektor kopling dibuat manual yaitu kopling tangan, bisa beli atau buat ke tukang bubut yang berpengalaman dalam pembuatan kopling manual.

5. knalpot

bagian ini sering disepelekn akan tetapi sngat berpengaruh dikarenakan banyak oli yang mengendap hingga membuat penyumbatan pada lubang knalpot, bisa diganti dengan knalpot rascing maupun original nya akan tetapi dipersihkan dengan cara dibakar ataupun dengan cara lain.

berikut diatas adalah  5 cara yang cukup mudah untuk membuat rc 100 kencang semoga dari apa yang kami tulis di artikel ini dapat memberikan manfaat, sekian dari saya, terima kasih.

.

warna jalur kiprok ninja r gepeng

 sepeda motor memiliki arus jalur kelistrikan sesuai dengan kebutuhan mesin dan komponen pendukung lain nya seperti hal nya lampu, klakson spedometer dll. diantara sekian banyak nya kabel tersebut dapat dimengerti fungsi nya berdasarkan warna dari kabel tersebut. dari sekian warna kabel tersebut memiliki arah yang paralel dari mulai sepul hingga ke pengapian untuk membuat mesin motor itu menyala, bisa dikatakan untuk memahami nya memang susah susah gampang. arus kelistrikan motor terbagi menjadi dua macam yaitu ac dan dc, dapat dicontohkan pada sepeda motor kawasaki ninja r untuk keluaran lama menggunakan kelistrikan ac dan ninja r  new menggunakan kelistrikan dc. 

cara sistem kerja nya dapat disimpulkan kelistrikan sepesa motor itu berasan dari spul, seterusnya diarahkan ke cdi dan kiprok, cdi untuk menuju memberikan asupan kelistrikan mesin, dan yang ke kiprok untuk memberikan arus penerangan dan pengisian untuk aki, pada kawasaki ninja dengan pengapian ac maupun dc tetap menggunakan kiprok, fungsi dari kiprok / regulator ini sebagai penetral tegangan yang dihasilkan dari sepul yang terlalu besar, jadi bisa dikatkan jika lampu sepeda motor mudah putus kimprok ini salahg satu penyebab nya. kiprok kawasaki ninja r ini memiliki kabel berjumlah 4 dan memiliki warna yang berbeda seperti yang sudah dijelaskan diatas jika berbeda warna kabel berati arus kelistrikan nya berbeda juga, jadi perlu ketelitian jika mengganti atau memperbaiki kabel soket kiprok ini agar tidak terjadi konlset dan kerusakan kiprok diakrenakan harga kiprok ninja r ini lumayan mahal kalau menerut saya. 

Untuk mempermudah pemasangan kabel kiprok ninja r lama / soket gepeng beserta warna kabel dapat dilihat pada gambar dibawah : 

1	2		3		4

blok hitam  (arah pin soket)

1. kuning > lampu 
2.hitam setrip kuning > massa 
3. biru setrip putih > aki
4. putih setrip hitam > input dari sepul

jadi itulah gambar soket kiprok ninja r gepeng atau old sesuai dengan warna dan arus kelistrikan nya, semoga dapat membantu teman teman jika sedang mengalami maslah dalam perbaikan kiprok ninja r, demikian yang dapat saya sampaikan dalam artikel ini semoga dapat memberikan informasi yang bermanfaat, terima kasih.

baca juga : warna kabel kiprok ninja r new