Cara Buat logo motor

 Cara membuat logo yamaha

Penyebab bensin tidak turun ke karbu

 

Penyebab bensin tidak turun ke karbu 

Bensin / bahan bakar pada sepeda motor ditampung pada tangki bahan bakar yang pada umum nya untuk memasok bahan bakar menuju ke karbu untuk pengembunan yang membuat motor berjalan, nah bagaimana jika proses pengembunan tidak berjalan normal ? Yang jelas motor kan tidak stabil atau brebet bahkan bisa sampai motor mogok. 

Hal ini sangat lah perlu untuk dihindari guna melakukan pencegahan terlebih dahulu agar tidak terjadi bertambah nya kerusakan lain nya. 

Apa saja yang perlu dilakukan dalam pengecekan agar tidak terjadi bensin tidak turun ke karburator? 

1. Kuras tangki 

Oli samping motor 2 tak yang bagus

 

Fungsi oli samping untuk motor 2 tak 

Setiap motor 2 tak pasti wajib memakai oli samping, walaupun motor 2 tak merupakan motor yang sudah tidak di produksi lagi akan tetapi peminat nya masih tetap banyak hal ini dapat dilihat dari bengkel bengkel yang masih menjual oli samping dikarenakan masih banyak yang menggunakanya. Fungsi dari oli samping ini untuk motor 2 tak merupakan sebagai pelumas piston agar tidak terjadi over heat yang penggunaan nya tercampur pada bagian bahan bakar dapat dikatakan perlu bahan bakar dengan campuran oli samping untuk motor 2 tak, berbeda dengan motor 2 tak yang hanya menggunakan bahan bakar saja.

Memilih oli samping untuk motor 2 tak yng terbaik

Ada banyak macam2 merek oli samping yng mungkin untuk penikmat motor 2 tak merasa penasaran untuk mencoba oli mana yang cocok dengan motor kesayangan nya. Oli samping ini mempunyai beragam merek dan yang pasti untuk harga yang bervariasi mulai dari 15.000 sampai lebih dari 500.000.

 kenapa harga nya bisa beda gitu ?

Harga bisa berbeda yang pada dasarnya dikarenakan dalam penggunaan oli samping yang baik juga mempengaruhi performa motor 2 tak. Oli samping ini bisa dikatakan terbaik tergantung dengan selera pemakai nya. Jika ingin lebih berhemat ongkos bisa memakai oli dengan harga yang terjangkau tetapi perlu waspada dalam penggunaan motor terutama untuk yang suka banget gaspol hal ini jika oli samping kurang kuat bisa terjadi piston gancet dikarenakan oli samping tidak dapat menahan gesekan pada piston dengan blok perlu diperhatikan untuk yang doyan rpm tinggi untuk memakai oli samping dengan rata2 misal produksi dari castrol low smoke, idemitsu yang masih bisa untuk harian dan nyaman dikantong, akan tetapi untuk yang mempunyai dana lebih dan suka dengan putaran rpm tinggi bisa menggunakan oli samping racing misal castrol A747 atau motul ester dan produk ipone.

Demikian artikel tentang oli samping motor 2 tak yang terbaik, berikut berdasarkan batas pengalaman saya, dikarenakan untuk pemilihan oli samping yang terbaik tergantung dengan selera dan kenyamanan masing- masing. 

Cara merawat rantai motor

 

Rantai untuk motor 

Untuk beberapa jenis motor terutama untuk motor manual membutuhkan rantai untuk alat bantu mesin lalu dihubungkan. Ke roda belakang melalui gear dan rantai agar dapat berjalan. Peran rantai ini dibantu dengan adanya gear pada bagian depan dari mesin dan gear belakang pada bagian roda belakang.

Cara merawat rantai motor 

1. Pastikan menggunakan rantai dengan kulalitas yang terbaik.
2. Pastikan posisi roda presisi terutama pada saat menyetel kekencangan rantai.
3. Selalu melumas dengan lelumas rantai agar rantai tidak kering /berkarat.
4. Jika setelah terkena air hujan segera bersihkan dengan cara dicuci atau memberikan pelumas agar rantai awet.
5. Pada saat mengganti rantai dianjurkan mengganti satu set dengan gear nya.
6. Tidak menggunakan motor dengan membawa beban melebihi kapasitas.

Berikut merupakan beberapa cara untuk merawat rantai motor dan dapat membuat rantai awet.

penyebab Knalpot motor nembak saat gas dilepas

 

sepeda motor jika terus menerus digunakan dapat dipastikan akan mengalami beberapa kerusakan entah pada bagian luar maupun bagian mesin tetapi jika motor selalu dirawat dan rutin servis dapat mengurangi hal tersebut dapat dihindari alhasil motor akan tetap nyaman dan aman dikendarai, mungkin hal ini perlu memerlukan biaya tetapi mengingat jika sepeda motor sampai rusak parah akibat ketledoran pemilik nya dan sampai rusak parah akan membuat pengeluaran berlipat dikarenakan kerusakan nya semakin bertambah karena tidak segera diperbaiki pada saat kerusakan awal terjadi, misalnya hanya karna malas mengganti oli dan pada akhirnya terjadi aus pada mesin yang mengakibatkan oli mesin kering dan membuat seluruh komponen bagian dalam mesin bergesekan.

Fungsi knalpot untuk pada sepeda motor 

Knalpot pada setiap mesin maupun kendaraan pada jaman ini bisa dikatakan wajib / perlu digunakan. Ada beberapa fungsi lain nya yang mungkin masih belum diketahui misal nya : 

• Knalpot untuk mengurangi suara yang keluar dari mesin.

•  Mengurangi polusi udara dikarenakan knalpot memiliki penyaringan agar udara yang keluar tidak mengandung zat berbahaya akibat pembakaran didalam mesin.

• Sebagai aksesoris untuk meningkatkan penampilan sepeda motor agar lebih bagus.

•  Meningkatkan performa mesin motor dan membuat pembakaran lebih sempurna.

 knapot motor nembak saat gas dilepas : 

Jika motor mengalami masalah biasanya dapat terlihat dari suara knalpot yamg murai tidak stabil yang paling sering ditemukan yaitu pada saat gas dilepas atau diturun kan akan berbunyi seperti nembak, hal ini disebkan adanya putaran balik dari kompresi yang terdapat didalam mesin.

Penyebab knalpot motor nembak saat gas dilepas :

• Bahan bakar tercampur dengan zat lain misal air.

• Terjadi kebocoran kompresi entah dari bagian : klep, intake karburator, knalpot bocor, setelan karburator, filter kotor.

•  Busi sudah harus ganti / sudah tidak dapat memercikan api

•  Untuk motor ber arus dc / motor injeksi aki sudah lemah

•  Posisi choke terbuka/ posisi on

Penyebab rantai motor cepat rusak

 

 

Rantai motor merupakan perantara untuk menggerakan sepeda motor yang nersumber dari mesin dan menarik bagian roda belakang agar dapat berjalan. Rantai mempunyai peran penting dan setiap motor berjalan dapat dipastikan rantai harus bekerja, hal ini dapat dipastikan akan cepat terjadinya kerusakan pada rantai jika kurang nya perawatan pada rantai, yang dapat kita jadikan contoh misal rantai baru jika posisi rantai kendor dan bisa sampai lepas hingga terjepit dapat membuat rantai ini rusak dan tidak bisa digunakan kembali. 

Jadi berikut ini adalah penyebab rantai cepat rusak : 

1. Rantai tidak diberikan pelumas.
2. Penggunakan pelumas sembarangan misal dengan oli bekas.
3. Kurang perawatan kekencangan rantai
4. Saat penggantian rantai tidak satu dengan gear.
5. Penggunaan motor yang terlalu extrim
6. Sering membawa beban melebihi kapasitas.
7. Kurang tepat setelan roda membuat terjadinya posisi tidak center.

Penyebab Aki motor tidak mengisi

 

Fungsi aki pada motor 

Aki berfungsi untuk memberikan penyimpanan arus kelistrikan yang nanti nya akan digunakan untuk kebutuhan kelistrikan sepeda motor agar dapat berfungsi dengan baik, misalnya : lampu sein, spedometer, klakson dll yang pada umum nya untuk arus yang bertipe DC.

Mengapa aki tidak kebahisan daya ? 

Karena setiap sepeda motor yang menggunakan aki jika mesin di nyalakan itu sudah sama dengan proses pengisian daya dilakukan dengan catatan kondisi aki maupun jalur pengisian aki normal ya. Proses pengisian ulang ini berada pada bagian magnet motor yang menjadi satu bagian dalam sepul, yang biasanya sepul terbagi menjadi 3 bagian dan fungsi masing -masing, yaitu : 

1. Sepul cdi

Sepul ini yang berfungsi untuk membuat motor dapat menyala dan arus ini masuk ke CDI, jika sepul ini tidak memercikan api maka yang terjadi motor tidak akan menyala.

2. Sepul lampu

Untuk sepul lampu menuju ke kiprok/ regulator dan langsung menuju ke lampu depan karena pada dasarnya sepul ini berguna untuk memasok arus penerangan / lampu.

3. Sepul pengisian

Sepul pengisian juga mengarah ke kiprok/ regulator akan tetapi fungsi nya yaitu untuk mengisi ulang arus aki.

Berikut Adalah 3 macam sepul yang ada pada motor beserta jalur nya. Tetapi jika aki sepeda motor tidak dapat di stater ataupun lampu tidak menyala, atau bahkan jika aki masih baru tetapi sudah drop pastikan cek kondisi beberapa komponen ini.

Yang dapat menjadi penyebab aki sepeda motor tidak mengisi :

•  Cek aki apakah masih dapat melakukam penyimpanan daya atau sudah rusak.

•  Cek kiprok, dengan. Cara pada saat mesin dihidupkan akan terasa hangat jika kiprok masih berfungsi.

•  Pastikan soke / kabel kiprok dalam kondisi normal, karena sering terbakar dikarenakan konslet.

•  Cek sepul, dapat dilakukan dengan cara melihat spul jika terlihat gosong beratk sudah rusak atau untuk pasti nya menggunaan alat multitester.